n ignition ilment jistgħu jiġu minntliet postijiet differentili jgħixu ħdejn xulxin:
ilċilindru tal-lock mekkaniku(fejn tmur iċ-ċavetta),
ilswiċċ tat-tqabbid elettrikuissuq, u
ilsistema ta' immobilizzatur/kontra-serqli jiddeċiedi jekk il-magna tistax taħdem.
Qabel ma tixtri partijiet, uża l-kontrolli hawn taħt biex tiddeċiediliema parti fil-fatt qed ifalli. Din il-gwida hija mudell-agnostika u tiffoka fuq testijiet prattiċi u sikuri li tista' tagħmel b'għodod bażiċi.
Tweġiba Mgħaġġla (Xi jidher "ċilindru ħażin")
X'aktarx ikollok aċilindru difettuż tal-illokkjar tal-ignitionjekk wieħed jew aktar minn dawn huma veri:
Il-ċavetta mhux se daħħal, mhux se jdur, jew dawriet inkonsistenti(jaħdem illum, ġamm għada).
Iċ-ċavetta ddur imma tħossmrammel, notchy, jew teħtieġ forza mhux tas-soltu; jista' jeħel f'ċerti pożizzjonijiet.
Iċ-ċavetta mhux se terġa 'lura nadifa minnBIDU → JIĠI(starter ikompli tħin jew trid titlaq lura).
Il-isteering wheel ma jinfetaħxf'ACC/RUN, jew ir-rota tissakkar anke b'ċavetta mdawwar.
Ċwievet differenti(oriġinali vs spare) iġibu ruħhom b'mod differenti; iċ-ċilindru jħobb wieħed u jobgħod lill-ieħor.
Biċ-ċavetta barra, iċ-ċilindru għandurotazzjonali eċċessiv jew fil-{0}}out play.
B'kuntrast, jekk iċ-ċavetta tħoss normali immaebda qawwa aċċessorji, ebda krank, jewkrank u jmutjiġri, jissuspetta l-swiċċ elettrikujewimmobilizzatur, mhux iċ-ċilindru-ittestja dawk separatament (ara hawn taħt).
Is-Sigurtà l-Ewwel
Skonnettja l-terminali negattiv tal-batterijau stenna 10–15-il minuta qabel ma tneħħi l-għata tal-kolonni jew taħdem ħdejn l-airbags.
Ipparkja fuq art livell, roti dritti, brejk tal-ipparkjar mixgħul.
Żomm il-prova tas-sjieda fil-idejn-il-partijiet tal-ignition u ċ-ċwievet huma oġġetti kontra-is-serq.
Għodod li Tista' Tuża
Tiegħekċavetta primarjau aspare magħrufa-tajbaċavetta (idealment anqas milbusa).
Grafita jew PTFE niexeflock lube (evita sprejs żejtni f'ċilindri moderni).
Flashlight żgħira, għodda tat-trim tal-plastik, drapp tal-microfiber.
DVOM(multimetru) jekk tittestja s-swiċċ tal-ignition elettriku.
Għodda OBD-II/scangħall-immobilizzatur/kodiċi PCM u l-istatus tas-sigurtà (mhux obbligatorju iżda utli).
Matriċi tas-Sintomi (Ċilindru vs Swiċċ vs Immobilizzatur)
| Sintomu | Kawża Probabbli | Noti |
|---|---|---|
| Iċ-ċavetta mhux se daħħal / inserzjoni iebsa | Ċilindru | Debris, ċavetta mgħawweġ, wejfers bil-ħsara. |
| Inserzjonijiet taċ-ċavetta iżda mhux se jduru (anke rota li tħawwad) | Ċilindru | Wejfers milbus, plagg maqbud, detent miksur. |
| Iċ-ċavetta dawriet biss bi spare, mhux b'ċavetta milbusa | Ilbes taċ-ċavettajewċilindru | Ipprova qatgħa taċ-ċavetta friskabil-kodiċi; jekk għadu ħażin, ċilindru jintlibes. |
| Iċ-ċavetta dawriet liberament iżdaebda aċċessorjifl-ACC/RUN | Swiċċ elettriku/ power feed | Ċilindru probabbli OK; outputs tal-iswiċċ tat-test. |
| Il-krankijiet imbagħad jieqaf immedjatament,dawl tas-sigurtàiteptep | Immobilizzatur | Iċ-ċilindru huwa mekkaniku; rikonoxximent taċ-ċippa/ċavetta jew kwistjoni tal-antenna. |
| Starter ikompli tħin sakemm ma titlaqx iċ-ċavetta lura | Molla tar-ritorn taċ-ċilindrujewaġġustament tal-iswiċċ | Ħoss għal ritorn li jwaħħal fiċ-ċilindru l-ewwel. |
| L-istering jibqa' msakkra f'ACC/RUN | Allinjament ħażin tal-pawl taċ-ċilindru/lock | Problema mekkanika fiċ-ċilindru/djar. |
Pass-pass-Pass: Testijiet Mekkaniċi (Għadha L-ebda Tneħħija ta' Trim)
Żewġ-Tqabbil Ewlenin
Ittestja kemm iċ-ċavetta prinċipali tiegħek kif ukoll aspare magħrufa-tajba.
Jekk l-ispare jaħdem bla xkiel iżda l-prinċipali ma jaħdimx, il-problema tiegħek tista 'tkunxedd taċ-ċavetta, mhux iċ-ċilindru. Staqsi locksmith biex jaqta 'ċavetta ġdidabil-kodiċi(mhux duplikat minn ċavetta milbusa). Jekk ċavetta friska għadha torbot, il-ċilindru jintlibes.
Tmexxija-Ħelsien tat-Tagħbija
Biċ-ċavetta mdaħħla, ħafifblat l-isteeringxellug/lemin waqt li ddawwar iċ-ċavetta għal ACC. Lock ta 'l-istering mgħobbi ħafna jista' jimblokka ċilindru b'saħħtu; jekk issolviha b'mod konsistenti, iċ-ċilindru jista 'jkun multa u int biss ipparkjar b'tagħbija ta' l-istering.
Test tal-Ħoss (Niexfa)
Daħħal iċ-ċavetta bis-sħiħ; nota reżistenza.
DawwarLOCK → ACC → RUN → START, imbagħad ħalliharebbiegħa lurabiex RUN.
Bnadar ħomor: tħossok mrammel, "pass" jew post iebes, ritorn inkonsistenti tar-rebbiegħa, jew bżonntorque anormalibiex timxi off LOCK.
Iċċekkja tal-Lubrikazzjoni
Applika puff tagrafita jew PTFE niexeffil-passaġġ taċ-ċavetta (evita ż-żejt). Aħdem iċ-ċavetta 'l ġewwa/barra u permezz tal-pożizzjonijiet.
Jissuġġerixxi titjib immedjatwejfers niexfa jew gummy. It-titjib li jgħib malajr jew b'mod irregolari spiss jindikawejfers/tumbler pakkett jintlibsu-iċ-ċilindru jinsab fil-ħin misluf.
Play & Żamma
Biċ-ċavetta 'l barra, dawwar bil-mod il-wiċċ taċ-ċilindru-għandu jkun hemmebda rotazzjoni sinifikanti.
Daħħal iċ-ċavetta (pożizzjoni LOCK) u iġbed ġewwa/barra: eċċessivplay assjalijew iċ-ċavetta li tiġbed f'pożizzjonijiet oħra għajr LOCK tindika xedd/ħsara interna.
Irritorna-għal-RUN Imġieba
Ibda l-magna u rilaxx iċ-ċavetta. Jekk iċ-ċavetta ma taqbadx b'mod nadif għal RUN (l-istartjar jibqa' mqabbad sakemm ma tiġrux lura), tissuspetta limekkaniżmu ta 'ritorn intern taċ-ċilindrujew l-interface għall-iswiċċ. Jekk tħossok twaħħal fiċ-ċilindru, dak huwa l-ħati tiegħek.
Jekk iċ-ċilindru tiegħekjonqoskwalunkwe ta 'hawn fuq b'mod konsistenti, huwa kandidat b'saħħtu għal sostituzzjoni jew rekey/tiswija.
Testijiet tal-Iswiċċ tal-Ignition Elettrika (biex tiġi evitata dijanjosi ħażina)
Jekk il-ċavetta dawriet bla xkielimma ikollokebda aċċessorji, ebda krank, jew imġieba elettrika bl-addoċċ, ittestja l-iswiċċ elettriku li jsuq iċ-ċilindru.
Ikollok bżonn dijagramma tal-wajers sempliċi jew pinout għall-vettura tiegħek biex tagħmel dan b'mod preċiż; il-kontorn hawn taħt huwa ġeneriku.
Aċċess (Minimu)
Skonnettja negattiv tal-batterija; stenna 10–15-il minuta.
Neħħi l-għata tal-kolonna (ġeneralment viti Phillips jew T20/T25). Is-swiċċ elettriku tipikament joqgħod wara jew taħt iċ-ċilindru mekkaniku.
Lura-Sonda għall-Outputs (Pożizzjonijiet Ewlenin)
Erġa' qabbad il-batterija. Bid-DVOM, lura-sonda l-konnettur tal-iswiċċ (ma tagħmilx ħsara lis-siġilli).
Iċċekkja għalB+ fid-dħulu vultaġġ korrett fuqACC, ĠEJR, uBIDUoutputs hekk kif iddawwar iċ-ċavetta.
Jekk iċ-ċilindru jdur nadif għal kull detent iżda wieħed jew aktaroutputs huma neqsin jew intermittenti, il-swiċċ elettriku(mhux iċ-ċilindru) huwa difettuż jew aġġustat ħażin.
Swiċċ Allinjament
Fuq id-disinji tal-virga-attwati, allinjament ħażin jista' jħalliBIDUbiss 'il bogħod. Jekk tista’tħossokdetent START pożittiv fuq iċ-ċavetta iżda għandhomebda sinjal tal-bidu, ħoll il-muntaġġ tas-swiċċ u allinja kull proċedura ta 'servizz.
Loġika tar-riżultat:
Ħoss ħażin + outputs elettriċi ħżiena→ jistgħu jkunu ż-żewġ partijiet, iżda jiffissaw il-ċilindru mekkanikul-ewwel jekk is-sensazzjoni hija ċara ħażina.
Tħossok tajjeb + outputs elettriċi ħżiena → ħsara swiċċ elettriku.
Sensazzjoni tajba + outputs tajbin + le-tibda b'dawl tas-sigurtà → immobilizzatur, mhux problema taċ-ċilindru.
Kontrolli tal-Immobilizzatur (Kontra-Is-Serq).
Ċilindru jista 'jkun mekkanikament perfett filwaqt li l-immobilizzaturjipprevjeni t-tħaddim. Fittex għal:
Dawl tas-sigurtà/immobilizzaturli tibqa' mixgħula jew iteptep meta tipprova tibda.
Krank-u-stallimġieba: nirien tal-magna għal sekonda, imbagħad tmut.
Ċavetta ġdida jew differenti li ma kinitxipprogrammatlejn il-vettura.
X'għandek tagħmel:
Ipprova amagħrufa-ċavetta programmata tajba. Jekk dak jibda l-karozza, iċ-ċilindru tiegħek huwa tajjeb; għandek bżonnprogrammazzjoni ewlenin.
Uża għodda ta 'skan biex tiċċekkjaPATS/immobilizzatur jew kodiċi tal-modulu tal-ġisemu dejta diretta (eż., "Ċavetta rikonoxxuta=Le").
Spezzjona ż-żgħirċirku tal-antennamadwar iċ-ċilindru (jekk jidher) għal ħsara jew konnetturi maħlula.
Jekk it-testijiet tal-immobilizzatur ifallu iżda ċ-ċavetta ddur perfettament,tissostitwixxix iċ-ċilindru-issolvi l-kwistjoni tal-ipprogrammar/antenna minflok.
Każijiet tax-Xfer u Telltales ta' Ċilindru Mikub
Jaħdem kiesaħ, ġamm sħun:L-espansjoni termali tenfasizza l-allinjament marġinali tal-wejfer-mudell tal-ilbies klassiku.
Jeħtieġ "żfin ta' l-isteering wheel" kuljum:Mhux biss it-tagħbija tal-istering; id-detent taċ-ċilindru jista 'jkun arrotondat.
Iċ-ċavetta tista' titneħħa f'ACC/RUN:Il-karatteristika taż-żamma qed tfalli-tħassib dwar is-sikurezza/sigurtà; ibdel.
Qxur tal-metall fuq iċ-ċavetta/kalamita:Tfaqqigħ tal-ilbies intern; il-ħajja hija qasira.
Benchmarks Sempliċi Pass/Fail
Daħħaljew ċavetta hija bla xkiel, l-ebda snag.
Tidwirminn LOCK → ACC jeħtieġ biss torque ħafif u konsistenti-l-ebda rbit.
Ritornminn START snaps crisply għal RUN kull darba.
Lock tal-isteringjoħroġ f'ACC/RUN u jerġa' jinvolvi-biss f'LOCK.
Ebda logħob żejjedbiċ-ċavetta 'l ġewwa jew 'il barra, u ċ-ċavetta ma tistax titneħħa ħlief f'LOCK.
Falli kwalunkwe tnejn jew aktar → iċ-ċilindru huwa suspettat.
Siġra tad-Deċiżjonijiet (X'għandu Tissostitwixxi)
Ewlenin iħossu ħażin(inserzjoni/rotazzjoni/ritorn)Uproblemi jseħħu biaktar minn ċavetta waħda → Ibdel jew rekey ċ-ċilindru.
Iħossu ewlieni huwaperfetta, iżdaOutputs ACC/RUN/STARThuma neqsin jew intermittenti →Swiċċ tal-ignitionjew allinjament.
Ewlenin tħossok tajjebuswiċċ outputs tajba, iżdadawl tas-sigurtàiġib ruħu ħażin →Immobilizzatur/ipprogrammar taċ-ċavetta.
Ebda krankbil-jħossu ċavetta tajba jista 'jkun ukollnewtrali-swiċċ tas-sigurtà/klaċċ, relay tal-istartjar, batterija/kejbils-ma tikkundannax iċ-ċilindru għal ħsara fiċ-ċirkwit tal-istartjar.
Passi Intelliġenti li Jmiss jekk iċ-Ċilindru Jittestja "Ħżiena"
Ipprova ċavetta friska maqtugħa bil-kodiċi(mhux ikkupjat minn ċavetta milbusa). Jekk iċ-ċilindru jġib ruħu f'daqqa, inti biss solvuti bl-irħis.
Jekk le, ippjana lirekey jew ibdeliċ-ċilindru:
Rekey ihallikżomm l-istess ċavetta tal-metallgħall-bibien u l-ignition (xogħol locksmith).
Ibdel b'ċilindru imqabbel mal-VIN tiegħek jew mill-ġdid-imqabbad maċ-ċavetta tiegħek.
Fuq karozzi immobilizzaturi, żomm f'moħħok li għad għandek bżonnprogrammazzjoni taċ-ċavetta tat-transponderwara l-iffissar mekkaniku.
Żbalji Komuni (Evita Dawn)
Bexxlubrikant żejtnifiċ-ċilindru-jiġbor naqal u jaggrava l-irbit aktar tard. Użunixxefgrafita/PTFE.
Tisfurzar iċ-ċavetta meta ma ddurx-dan igħawweġ il-wejfers u jista' jaħtaf is-serratura.
Tissostitwixxi ċ-ċilindru minħabbakrank-imbagħad-stall(spiss immobilizzatur) jewaċċessorji mejta(spiss is-swiċċ elettriku).
Injora ċilindru limhux se jirritorna minn START-li jistgħu jeqirdu l-istartjar f'minuti.
FAQ
Q: Iċ-ċavetta tiegħi ma ddur xejn. Għandi nibdel iċ-ċilindru?
Mhux dejjem. L-ewwel ittaffitagħbija tal-isteringu ipprova akodiċi frisk-cut key. Jekk xorta ma jdurx, iċ-ċilindru x'aktarx jinqabad jew il-wejfers ikunu ġġammjati-is-sostituzzjoni jew iċ-ċavetta mill-ġdid professjonali hija indikata.
Q: Il-lubrikazzjoni tista 'tiffissa ċilindru li jwaħħal b'mod permanenti?
Jista 'jtejjeb is-sensazzjonitemporanjamentjekk il-ħmieġ jew nixfa hija l-kwistjoni. Jekk l-ilbies huwa l-kawża, il-lubrikazzjoni hija band-għajnuna; il-problema terġa' lura.
Q: Il-magna taħdem iżda tmut bid-dawl tas-sigurtà jteptep-ċilindru ħażin?
Le. Dak huwa immobilizzatur/awtorizzazzjoni. Iċ-ċilindru mekkaniku għamel xogħolu; indirizzprogrammazzjoni ewleninjew il-ċirku tal-antenna.
Q: L-istartjar jibqa' jaħdem sakemm ma naqtax iċ-ċavetta lura. X'naqas?
Ħafna drabi l-ritorn intern taċ-ċilindrujew il-allinjament tal-iswiċċ. Jekk iċ-ċavetta fiżikament ma terġax lura, jissuspetta ċ-ċilindru.
